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El año 2026 ha comenzado con un auténtico invierno. Mucha nieve, condiciones difíciles en las carreteras y, por lo tanto, un momento lógico para reflexionar sobre las condiciones en las que realizamos nuestro trabajo.
Durante este tranquilo periodo invernal, nos hemos dedicado a estudiar las nuevas condiciones generales de nuestra asociación sectorial, la Vereniging Verticaal Transport (VVT). Estas condiciones han sido modificadas y son aplicables a todo el sector. Para mayor claridad, hemos recopilado internamente los cambios más importantes, de modo que podamos trabajar con ellas de forma correcta y transparente en la práctica.
Tasa por kilómetro recorrido para grúas móviles
Además deestos cambios contractuales, en 2026 se producirá otro acontecimiento importante: la introducción de la tasa para camiones.
A partir del 1 de julio de 2026, el Gobierno neerlandés introducirá esta tasa por kilómetro recorrido para:
* Vehículos de transporte
* Grúas móviles
El impuesto se aplica a casi todas las autopistas y a un gran número de carreteras provinciales y municipales. Se trata de una medida obligatoria que afecta a todo el sector del transporte y la elevación.
¿Qué significa esto en la práctica?
Actualmente estamos evaluando loscostes y lasconsecuencias exactas con la mayor precisión posible. Tan pronto como tengamos más claridad al respecto, estos costes se repercutirán, de conformidad con la normativa sectorial. Por supuesto, nos comprometemos a mantener la transparencia y a comunicar oportunamente a nuestros clientes.
Para obtener más información sobre esta normativa, consulte la asociación sectorial:
https://www.verticaaltransport.nl/actueel/nieuws/artikel.aspx?item=27
Las nuevas condiciones se pueden consultar aquí, tanto en neerlandés como en inglés.
https://www.kuiphuis.nl/algemene-voorwaarden
¿Tiene alguna pregunta sobre lo que estos avances significan para su proyecto o planificación? No dude en ponerse en contacto con nosotros. Estaremos encantados de ayudarle.
Versión 2010:
Constaba de condiciones generales y condiciones especiales (I: Alquiler de material/personal, II: Transporte, III: Almacenamiento/Transbordo).
Versión 2025:
La misma estructura básica, pero ampliada con más definiciones y aclaraciones sobre comunicación digital, responsabilidad y seguros.
Novedades en 2025: Incorporación de conceptos como:
«Duración del proyecto», «Órdenes de modificación», «Precio del contrato».
Mayor énfasis en los documentos digitales y la comunicación electrónica.
Versión de 2010:
Las condiciones generales eran la norma, las condiciones especiales tenían prioridad en caso de conflicto.
Versión de 2025:
El mismo principio, pero se ha añadido explícitamente que siempre se aplica la versión más reciente y que la publicación digital en el sitio web de la VVT es la que prevalece.
Versión de 2010:
Disposición general según la cual el contratista es responsable de los daños causados por sus propios errores.
Versión 2025:
Cláusulas más detalladas sobre
Limitación de la responsabilidad (por ejemplo, valor máximo de la factura o importe determinado).
Seguro obligatorio para daños causados por grúas y equipos de elevación. Exclusión de daños indirectos (por ejemplo, daños consecuentes, lucro cesante).
Versión 2010:
Plazo de pago normalmente de 30 días.
Versión 2025:
Sigue siendo 30 días, pero ahora explícitamente sin compensación ni suspensión y con disposiciones más estrictas en materia de intereses y cobro en caso de demora en el pago.
Novedad en 2025:
Normativa clara para los pedidos de modificación (costes adicionales, condiciones, confirmación por escrito).
Novedad en 2025:
Aceptación de firmas digitales, comunicaciones electrónicas y publicación en línea de condiciones como legalmente válidas.
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